مدل سازی و شبیه سازی سیستم فتوولتائیک برای تامین انرژی الکتریکی هواپیمای دو نفره با موتور ۶۰ کیلووات
دوره 4، شماره 13، تابستان 1400، صفحات 14 - 1
1 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی برق، سیستمهای قدرت، دانشگاه نوشیروانی، بابل، ایران
چکیده :
در اين پژوهش قصد داريم به طور مختصر نگاهي داشته باشيم به ظهور و اوجگيري هواپيماهاي خورشيدي در آسمان صنعت هوافضا و سپس اشاره اي داشته باشيم به نتيجه ي خيره كننده ي اين فرآيند. ابتدا تاریخچه ایی به طور خلاصه از هواپیماهای خورشیدی مطرح میکنیم و با توجه به ویژگی های آنها ، یک هواپیما را برای مقصود مورد نظر انتخاب میکنیم. سپس سلول های فتوولتائیک ، نحوه عملکرد، و انواع و همچنین انتخاب نوع سلول ها مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. همچنین طراحی سیستم برق رسانی یک هواپیمای الکتریکی به وسیله سلول های فتوولتائیک و همچنین باتری و سپس مداومت پروازی و وزن هواپیما با توجه به توان 20 کیلو وات که بوسیله یک موتور 20 کیلوواتی بدون جاروبک فراهم می شود را بررسی می کنیم. سپس با بررسی انواع باتری ها و توان مورد انتظار ما منهای توانی که از سلول های فتوولتائیک بدست می آید و همچنین انتخاب نوع باتری بر اساس وزن و ابعاد آن ، باتری مورد نظر را انتخاب می کنیم. سپس بررسی انواع مبدل ها و مبدل مورد نظر ما بر اساس نحوه کار هواپیما و افت و افزایش ولتاژ که با توجه به نیاز به افزایش ولتاژ بعد از انجام عمل دنبال شدن حداکثر توان که باعث افت ولتاژ می شود، مورد بحث قرار می گیرد. با شبیه سازی این هواپیما در متلب ، نتایج مورد انتظار از هواپیما برای مدت پرواز، تحمل بیشینه بار توسط هواپیما و همچنین ابعاد هواپیما به طراحی مورد نظر می رسیم.
در اين پژوهش قصد داريم به طور مختصر نگاهي داشته باشيم به ظهور و اوجگيري هواپيماهاي خورشيدي در آسمان صنعت هوافضا و سپس اشاره اي داشته باشيم به نتيجه ي خيره كننده ي اين فرآيند. ابتدا تاریخچه ایی به طور خلاصه از هواپیماهای خورشیدی مطرح میکنیم و با توجه به ویژگی های آنها ، یک هواپیما را برای مقصود مورد نظر انتخاب میکنیم. سپس سلول های فتوولتائیک ، نحوه عملکرد، و انواع و همچنین انتخاب نوع سلول ها مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. همچنین طراحی سیستم برق رسانی یک هواپیمای الکتریکی به وسیله سلول های فتوولتائیک و همچنین باتری و سپس مداومت پروازی و وزن هواپیما با توجه به توان 20 کیلو وات که بوسیله یک موتور 20 کیلوواتی بدون جاروبک فراهم می شود را بررسی می کنیم. سپس با بررسی انواع باتری ها و توان مورد انتظار ما منهای توانی که از سلول های فتوولتائیک بدست می آید و همچنین انتخاب نوع باتری بر اساس وزن و ابعاد آن ، باتری مورد نظر را انتخاب می کنیم. سپس بررسی انواع مبدل ها و مبدل مورد نظر ما بر اساس نحوه کار هواپیما و افت و افزایش ولتاژ که با توجه به نیاز به افزایش ولتاژ بعد از انجام عمل دنبال شدن حداکثر توان که باعث افت ولتاژ می شود، مورد بحث قرار می گیرد. با شبیه سازی این هواپیما در متلب ، نتایج مورد انتظار از هواپیما برای مدت پرواز، تحمل بیشینه بار توسط هواپیما و همچنین ابعاد هواپیما به طراحی مورد نظر می رسیم.
کلمات کلیدی :
هواپیما، فتوولتائیک، موتور BLDC ، گشتاور، اینورتر
هواپیما، فتوولتائیک، موتور BLDC ، گشتاور، اینورتر
