
تعداد دوره ها | 7 |
تعداد شماره | 28 |
تعداد مقالات | 254 |
تعداد نویسندگان | 490 |
تعداد مقالات ارسال شده | 3207 |
تعداد مقالات رد شده | 2890 |
درصد عدم پذیرش | 73 |
درصد پذیرش | 27 |
زمان پذیرش (روز) | 120 |
تعداد پایگاه های نمایه شده | 39 |
تعداد داوران | 138 |
تعیین همزمان مکان و ظرفیت بهینه پارکینک خودرو برقی در یک شبکه توزیع با هدف کاهش تلفات، انحراف ولتاژ و افزایش پایداری ولتاژ
دوره 2، شماره 1، 1398، صفحات 0 - 0
1
2
3
چکیده :
در حال حاضر، شبکههای قدرت از قابلیت ذخیرهسازی ناچیزی برخوردار هستند و به همین دلیل، استفاده از ظرفیت خودرو برقی در جهت اهداف شبکه¬های توزیع، توجه بسیاری از بهرهبرداران و برنامه ریزان را به خود جلب نموده که می¬توان با تجمیع باتریهای تکتک خودروهای موجود در یک پارکینگ شهری، ظرفیت ذخیرهسازی قابلملاحظهای را حاصل نمود که از دید شبکه بهعنوان یک منبع ذخیرهسازی واحد و یکپارچه، مورداستفاده قرار گیرد. از آنجایی که این خودروها در شبکه با دو کاربری بار الکتریکی و منبع تولید توان ایفای نقش می¬کنند بنابراین نقش به سزایی در بهره¬برداری از یک شبکه توزیع دارند. از این¬رو در این مقاله به جایابی و تعیین ظرفیت بهینه پارکینگ این خودروها در یک شبکه¬ی توزیع با هدف بهبود تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ و افزایش پایداری ولتاژ پرداخته می¬شود. نتایج حاصل از شبیه¬سازی حاکی از دقت و کارآمدی روش پیشنهادی در تعیین مکان و ظرفیت بهینه این منابع است.
در حال حاضر، شبکههای قدرت از قابلیت ذخیرهسازی ناچیزی برخوردار هستند و به همین دلیل، استفاده از ظرفیت خودرو برقی در جهت اهداف شبکه¬های توزیع، توجه بسیاری از بهرهبرداران و برنامه ریزان را به خود جلب نموده که می¬توان با تجمیع باتریهای تکتک خودروهای موجود در یک پارکینگ شهری، ظرفیت ذخیرهسازی قابلملاحظهای را حاصل نمود که از دید شبکه بهعنوان یک منبع ذخیرهسازی واحد و یکپارچه، مورداستفاده قرار گیرد. از آنجایی که این خودروها در شبکه با دو کاربری بار الکتریکی و منبع تولید توان ایفای نقش می¬کنند بنابراین نقش به سزایی در بهره¬برداری از یک شبکه توزیع دارند. از این¬رو در این مقاله به جایابی و تعیین ظرفیت بهینه پارکینگ این خودروها در یک شبکه¬ی توزیع با هدف بهبود تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ و افزایش پایداری ولتاژ پرداخته می¬شود. نتایج حاصل از شبیه¬سازی حاکی از دقت و کارآمدی روش پیشنهادی در تعیین مکان و ظرفیت بهینه این منابع است.
کلمات کلیدی :
پارکینگ خوردرو برقی، جایابی بهینه، کاهش تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ، پایداری ولتاژ
پارکینگ خوردرو برقی، جایابی بهینه، کاهش تلفات، بهبود پروفیل ولتاژ، پایداری ولتاژ